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Innovations

Les appareils PROTEGO® sont conçus avec la sécurité de processus comme premier but. Nos solutions standards et personnalisées sont conformes aux directives nationales et internationales en vigueur.

Une entreprise familiale avec une tradition pour l'innovation devient le leader mondial du marché.

2019 - Le plus grand centre de recherche et développement de son genre

2018 - Lancement sur le marché de PROTEGO® ExU, le premier arrête-flammes antidéflagration en ligne contrôlé

2017 - Lancement sur le marché des soupapes pilotées à la capacité de débit la plus élevée au monde

2016 - Premier arrête-flammes antidétonation en ligne pour les produits liquides au monde hautes températures

2015 - Premier arrête-flammes antidétonation en ligne au monde pour mélanges H2/O2 haute pression

2013 - Plus grand arrête-flammes antidéflagrant en ligne approuvé pour les groupes d'explosions IIA et une tuyauterie DN1000.

2012 - Plus grand arrête-flammes antidétonant en ligne (DN 1000) approuvé pour le groupe d'explosion IIA.

2008 - 1er arrête-flammes en ligne anti-détonant dans le monde testé pour le sulfur de carbone.

2006 - 1er arrête flamme à brûlage continu dans le monde pour l'hydrogène.

2005 - 1er arrête-flammes à brûlage continu stabilisé dans le monde pour l'éthanol et les fiouls contenant l'éthanol.

2000 - Fabricant disposant du plus grand nombre d'agréments pour les arrête-flammes dans le monde.

1998 - Certification ATEX en tant que fabricant d'arrête-flammes. Développement du 1ere arrête-flammes antidétonant hydrogène pour les stations nucléaires à hautes températures et pressions d'utilisation.

1977 - Fondation du centre d'essai de l'entreprise pour les tests de déflagration, détonation et brûlage continu pour les arrête-flammes jusqu'au DN300.

1955 - Remplissage de la 1ere cuve et installation de la 1ere soupape de respiration au monde avec un arrête-flammes pour le brûlage continu.

1954 - Dr. Robert LEINEMANN crée Braunschweiger Flammenfilter GmbH.

1929 - le 1er arrête-flammes antidétonant, développé par Robert LEINEMANN, est breveté.