VN-A-PCPM

Über- und Unterdruckventil pilotgesteuertes Membranventil

Merkmale

Steuerung mit Permanentmagneten
Steuerung mit korrosionsbeständigem und tieftemperaturfestem Permanentmagneten
Sprung-Charakteristik
für geringste Drucksteigerung bis zum Vollhub
Extreme Dichtheit
und damit geringstmögliche Produktverluste und reduzierte Umweltbelastungen
10% Technologie
für geringste Drucksteigerung bis zum Vollhub
Optimale Druckhaltung
Ansprechdruck nah beim Öffnungsdruck, dadurch optimale Druckhaltung im System
Strömungsleistung
optimale und hohe Strömungsleistung
Hohe Haltbarkeit
Abschirmung der Steuermembrane des Hauptventils vor tiefen Temperaturen - hohe Haltbarkeit
Einsatzbar im explosionsgefährdeten Bereich
im explosionsgefährdeten Bereich einsetzbar
Einsatz im Tieftemperaturbereich
ausgelegt für den Einsatz im Tieftemperaturbereich
Kondensatabluss
selbsttätiger Kondensatabfluss
Feldtestset
Feldtestverbindung und-set auf Anfrage möglich

Funktion und Beschreibung

Kombiniertes Über- und Unterdruckventil

Das pilotgesteuerte Membranventil des Typs PROTEGO® VN-A-PCPM ist ein hoch entwickeltes kombiniertes Über- und Unterdruckventil Über- und Unterdruckventil Ein Über- und Unterdruckventil ist ein Druckausgleichsventil für unzulässigen Über- und Unterdruck in einem geschlossenen System. . Es wird vor allem als Sicherheitsarmatur zur Entlüftung von Tanks, Behältern und verfahrenstechnischen Apparaten eingesetzt und bietet Schutz vor unzulässigem Überdruck Überdruck Überdruck bezeichnet eine Erhöhung des Drucks in einem System oder Behälter über den normalen Betriebsdruck. . Bis zum Erreichen des Ansprechdruckes werden Emissionsverluste vermieden. Das Ventil kann gleichzeitig als Belüftungsventil zum Einsatz kommen. Hierbei wird das Hauptventil (2) bei Unterdruck Unterdruck Unterdruck ist der Druck in einem abgeschlossenen Raum, der geringer ist als der Umgebungsdruck. direkt gesteuert, d.h. es arbeitet als gewichtsbelastetes Membranventil. Dieses Ventil ist sowohl für atmosphärische Bedingungen als auch für den Einsatz im Tieftemperaturbereich hervorragend geeignet.

Extreme Dichtheit

Die Steuerung des Hauptventils wird mit einem Pilotventil Pilotventil Das Pilotventil ist eine Baugruppe eines pilotgesteuerten Ventils, die auf dem Hauptventil befestigt ist und zur Steuerung der Hauptventils dient. (1) realisiert. Das Pilotventil wird durch den Tankdruck Tankdruck Tankdruck ist der Druck in einem Tank. gesteuert, wobei das Tankmedium den Piloten nicht ständig durchströmt. Die Einstellung des Ansprechdrucks erfolgt am Pilotventil durch einen korrosionsbeständigen und tieftemperaturfesten Dauermagneten. Mit steigendem Betriebsdruck Betriebsdruck Der Betriebsdruck ist der Druck, der bei Betrieb des Betriebsmittels unter Bemessungsbedingungen erreicht wird. wird die Schließkraft am Hauptventil immer größer, d.h. das Ventil wird bis zum Erreichen des eingestellten Ansprechdrucks immer dichter, womit Schleichmengen verhindert werden. Nach dem Ansprechen des Ventils wird ohne nennenswerte Drucksteigerung unmittelbar Vollhub erreicht (Sprung-Charakteristik) und bei voll geöffnetem Ventil der Nenn-Volumenstrom abgeführt. Wird dieser überschritten, folgt die Drucksteigerung der Volumenstromkurve (Δp/V̇-Kurve). Bei Unterdruck- Belüftungsfunktion beträgt die Drucksteigerung vom Ansprechdruck Ansprechdruck Der Ansprechdruck ist der Überdruck am Einlass der Lüftungseinrichtung auf den diese eingestellt ist, um unter Betriebsbedingungen das Öffnen der Einrichtung einzuleiten bis zum voll geöffneten Ventil (volle Leistung) ca. 100%.

Hoch entwickelten Fertigungstechnologie

Bis zum Ansprechdruck wird die Druckhaltung im Tank gewährleistet mit einer Dichtheit, die aufgrund der hoch entwickelten Fertigungstechnologie weit über den üblichen Standards liegt. Diese Eigenschaft wird u.a. durch Ventilsitze aus hochwertigem Edelstahl und mit exakt eingeschliffenem Ventilteller Ventilteller Ventilteller ist der Oberbegriff für die Baugruppe, die auf dem Ventilsitz aufliegt. Der Ventilteller trennt zwei verschiedene Druckbereiche. gewährleistet. Nachdem der Überdruck abgebaut oder der Unterdruck ausgeglichen wurde, schließt das Ventil wieder und bleibt dicht.

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Produktdaten

Maßtabelle

Zur Auswahl der Nennweite Nennweite Die Nennweite ist eine alphanumerische Bezeichnung der Größe für Bauteile in einem Rohrleitungssystem, die für Referenzzwecke verwendet wird und die Buchstaben DN umfasst, gefolgt von einer dimensionslosen ganzen Zahl, die indirekt mit der physikalischen Größe der Bohrung oder des Außendurchmessers der Anschlüsse, ausgedrückt in Millimeter, in Beziehung steht. (DN) benutzen Sie bitte die Volumenstromdiagramme auf den folgenden Seiten

DN1 DN2 abcdefg
50 / 2" 50 / 2" 175 175 170 360 838 205 371
50 / 2" 80 / 3" 175 175 170 360 853 205 386
80 / 3" 80 / 3" 200 200 205 360 878 205 411
80 / 3" 100 / 4" 200 200 205 360 888 205 421
100 / 4" 100 / 4" 225 225 250 360 913 205 446
100 / 4" 150 / 6" 225 225 250 360 923 205 456
150 / 6" 150 / 6" 300 250 335 500 1025 275 531
150 / 6" 200 / 8" 300 250 335 500 1045 275 551
200 / 8" 200 / 8" 375 300 410 630 1158 340 638
200 / 8" 250 / 10" 375 300 410 630 1188 340 668
250 / 10" 250 / 10" 425 350 500 790 1278 420 738
250 / 10" 300 / 12" 425 350 500 790 1298 420 758
300 / 12" 300 / 12" 500 400 570 920 1389 485 831
300 / 12" 350 / 14" 500 400 570 920 1409 485 851
300 / 12" 400 / 16" 500 400 570 920 1429 485 871

Abmessungen in mm

Materialauswahl für Gehäuse

AusführungA B C
Gehäuse Gehäuse Ein Gehäuse ist eine feste Hülle, die einen Inhalt schützend umgibt oder die Umgebung vor dem Inhalt schützt. Aluminium Edelstahl LTCS* (Low Temperature Carbon Steel)
Ventilsitz Ventilsitz Der Ventilsitz ist ein Bauteil, auf dem der Ventilteller liegt, wenn das Ventil geschlossen ist. Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Dichtung Dichtung Als Dichtung bezeichnet man Bauteile, die die Aufgabe haben, ungewollte Stoffübergänge von einem Raum in einen anderen zu verhindern oder zu begrenzen. - Gehäuse PTFE PTFE PTFE
Dichtung - Ventilteller metallisch metallisch metallisch
Membrangehäuse Membrangehäuse Das Membrangehäuse umschließt die Membran in Membranventilen. Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Steuerleitungen Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Pilotgehäuse Aluminium Aluminium/ Edelstahl Aluminium/ Edelstahl
Pilotmembrane FEP FEP FEP

* Sonderwerkstoffe auf Anfrage

Flanschanschlussart

EN 1092-1; Form B1
ASME B16.5 CL 150 R.F.

andere Anschlüsse auf Anfrage

Ausflussziffer

DN150 / 2"50 / 2"80 / 3"80 / 3"100 / 4"100 / 4"150 / 6"150 / 6"200 / 8"200 / 8"250 / 10"250 / 10"300 / 12"300 / 12"300 / 12"
DN2 50 / 2" 80 / 3" 80 / 3" 100 / 4" 100 / 4" 150 / 6" 150 / 6" 200 / 8" 200 / 8" 250 / 10" 250 / 10" 300 / 12" 300 / 12" 350 / 14" 400 / 16"
d054 54 83 83 108 108 160 160 208 208 262 262 310 310 310
K 0.57 0.75 0.63 0.71 0.60 0.75 0.64 0.78 0.63 0.76 0.62 0.73 0.63 0.68 0.74

Ausführungsarten- und Spezifikation

Folgende Ausführungen stehen zur Auswahl:
Über- und Unterdruckventil in Grundausführung mit Pilotventil
Über- und Unterdruckventil in Grundausführung mit PilotventilVN-A-PCPM

Weitere Sonderarmaturen auf Anfrage
*Empfehlung einer externen Steuerleitung mit direktem Anschluss an den Tank.

Druckeinstellungen

Überdruck:+20 mbar+1034 mbar
Unterdruck:-2.2 mbar-7 mbar

Höhere oder niedrigere Druckeinstellungen auf Anfrage.

Volumenstromdiagramm

Diese Volumenstromdiagramme sind mit einer kalibrierten und TÜV-zertifizierten Strömungsmessanlage ermittelt worden. Der Volumenstrom V in m³/h bezieht sich auf den technischen Normzustand von Luft nach ISO 6358 (20°C, 1bar). Umrechnung auf andere Dichte und Temperatur siehe Kap. 1: Technische Grundlagen.

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