PM/(D)S
Válvula de alívio de pressão e vácuo Válvula piloto-operada com diafragma
- alta segurança através de duas válvulas piloto
- controle via ímãs permanentes e resistentes a corrosão e a baixas temperaturas
- sem fluxo constante da substância do tanque na válvula piloto
- característica de abertura brusca para um aumento mínimo de pressão até o curso pleno
- estanqueidade extrema que garante uma perda de produtos mínima e um impacto ambiental reduzido
- pressão de ajuste está bem próxima a pressão de abertura o que permite uma ótima conservação da pressão no sistema
- alta capacidade de vazão
- proteção do diafragma de controle da válvula principal contra baixas temperaturas - alta durabilidade
- utilizável em áreas com risco de explosões
- projetada para o uso em baixas temperaturas climáticas
- autodrenagem de condensado
Função e descrição
A válvula piloto-operada com diafragma do tipo PROTEGO® PM/(D)S é uma válvula combinada de alívio de pressão e vácuo altamente desenvolvida. Ela é principalmente usada como dispositivo de segurança para a expiração de tanques, vasos e aparelhos de processos para protegê-los de excessos de pressão inadmissíveis. Evitam-se emissões até alcançar a pressão de ajuste. A válvula também pode ser utilizada para a aspiração. Nisso, a válvula principal atua diretamente no caso de vácuo, ou seja, funciona como uma válvula de diafragma calibrada por peso. Esta válvula é perfeitamente adequada para o uso em condições atmosféricas, como também em baixas temperaturas climáticas.
O controle da válvula principal é realizado com uma válvula piloto. A válvula piloto é controlada pela pressão no tanque sem fluxo constante da substância do tanque no piloto. A pressão de ajuste é regulada na válvula piloto através de um ímã permanente resistente a corrosão e a baixas temperaturas.
O aumento da pressão de trabalho intensifica a força de vedação da válvula principal, ou seja, a estanqueidade da válvula é aumentada até alcançar a pressão de ajuste determinada, impedindo perdas de pequena quantidade. Após alcançar a pressão de ajuste, a válvula abre a curso pleno sem um aumento significativo da pressão (característica de abertura brusca) e realiza a vazão necessária com válvula totalmente aberta. Se essa for excedida, o aumento de pressão segue a curva de vazão (curva Δp/V..). Até alcançar a pressão de ajuste, garante-se a conservação da pressão do tanque com uma estanqueidade muito acima do padrão normal graças a tecnologia de fabricação altamente desenvolvida. Esta característica se obtém por exemplo, com sedes de válvulas em aço inoxidável de alta qualidade e obturadores de válvulas individualmente lapidados. Depois de aliviar o excesso de pressão ou compensar o vácuo, a válvula fecha e proporciona uma vedação firme.
Versão e especificação
A válvula é equipada com uma ou duas válvulas piloto, sendo
uma de emergência para garantir uma ótima segurança operacional
no caso de falhas ou danos.
Estão disponíveis duas versões:
Válvula de alívio de pressão e vácuo na versão básica com válvula piloto | PM/S |
Válvula de alívio de pressão e vácuo na versão básica com válvula piloto e uma válvula piloto de emergência adicional | PM/DS |
Outros dispositivos especiais sob solicitação
Ajustes de pressão
| Pressão: | +10 mbar | +300 mbar | |
| +4 inch W.C. | +120 inch W.C. | ||
| Vácuo: | -3.0 mbar | -7 mbar | |
| -1.2 inch W.C. | -2.8 inch W.C. |
Diagrama de vazão


Este diagrama de vazão foi determinado em uma bancada de medição de vazão calibrada e certificada pela TÜV. A vazão V em m³/h se refere ao estado técnico padrão de ar, conforme ISO 6358 (20°C, 1bar). Para conversão em outras densidades e temperaturas, veja o cap. 1: Bases técnicas.

