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Innovación

Los bastidores PROTEGO® están diseñados con la seguridad de procesos como objetivo principal. Nuestras soluciones estándar y personalizadas cumplen con las directivas nacionales e internacionales actuales.

Un negocio familiar con tradición en la innovación, convertido en líder del mercado mundial.

2019 - El mayor centro de investigación y desarrollo de su tipo

2018 - Lanzamiento del primer apagallamas controlado a prueba de deflagraciones PROTEGO® Ex-U.

2017 - Lanzamiento de las válvulas piloto más potentes del mundo.

2016 - Primer apagallamas del mundo a prueba de detonaciones de tipo sello líquido para temperaturas más elevadas.

2015 - Primer apagallamas del mundo a prueba de detonaciones para mezclas H2/O2 y altas presiones.

2013 - Fabricación del apagallamas a prueba de deflagraciones más grande del mundo homologado para el grupo de explosión IIA para tuberías de DN 1000.

2012 - Fabricación del apagallamas en línea más grande del mundo (DN1000) a prueba de detonaciones homologado para el grupo de explosión IIA.

2008 - Primer apagallamas en línea en el mundo a prueba de detonaciones probado con disulfuro de carbono.

2006 - Primer apagallamas para hidrógeno en el mundo a prueba de combustión prolongada.

2005 - Primer apagallamas estático a prueba de combustión prolongada para etanol y carburantes con etanol.

2000 - Fabricante con la mayor cantidad de certificaciones para apagallamas a nivel mundial.

1998 - Certificación ATEX como empresa fabricante de apagallamas. Desarrollo del primer apagallamas a prueba de detonaciones para hidrógeno para centrales nucleares con altas temperaturas y presiones de trabajo.

1977 - Creación de un centro de pruebas para el ensayo de apagallamas a prueba de deflagraciones, detonaciones y combustión prolongada hasta DN 300.

1955 - Primer equipo del mundo a prueba de combustión prolongada para el venteo en un tanque.

1954 - Dr. Robert Leinemann funda Braunschweiger Flammenfilter.

1929 - Patente del primer apagallamas a prueba de detonaciones del mundo desarrollado por Robert Leinemann.